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半封閉制冷壓縮機的工作原理基于活塞在氣缸內的往復運動實現氣體壓縮，其具體過程可分為吸氣、壓縮和排氣三個階段，以下為詳細介紹：
吸氣階段：活塞下行時，氣缸容積增大，吸氣閥開啟，低壓制冷劑蒸氣被吸入氣缸。這一過程通過活塞的向下運動形成負壓，使制冷劑蒸氣從蒸發器經進氣閥進入氣缸。
壓縮階段：活塞上行時，氣缸容積減小，吸氣閥關閉，氣缸內的制冷劑蒸氣被壓縮，壓力和溫度升高。這一階段通過活塞的向上運動減小氣缸容積，對制冷劑蒸氣施加壓力，使其溫度和壓力達到冷凝所需的水平。
排氣階段：當氣缸內壓力升高到一定程度時，排氣閥開啟，高壓高溫的制冷劑蒸氣被排出氣缸，進入冷凝器。這一過程通過活塞的繼續上行將壓縮后的制冷劑蒸氣排出，為下一次吸氣階段做準備。
在半封閉制冷壓縮機中，電動機和壓縮機被封裝在同一個機體內，共用同一根主軸，因此不需要軸封裝置，避免了軸封處的制冷劑泄漏。機體多采用整體式結構，電動機外殼往往是機體的延伸部分，以減少連接面積并保證壓縮機和電動機的同軸度。曲軸箱和電動機室有孔相通，保證了壓力平衡以利潤滑油的回流。
半封閉制冷壓縮機的潤滑系統通常采用壓力潤滑，由曲軸自由端帶動轉子式液壓泵供油。潤滑油從曲軸箱底部經金屬網式粗濾器進入液壓泵，然后經過金屬片式細濾器清除雜質后，從曲軸兩端進入潤滑油道，潤滑兩端主軸承、軸封、各連桿大頭軸承和活塞銷等。控制能量調節機構的動力油也由液壓泵供給。氣缸壁以飛濺潤滑油潤滑。
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